Автотопливозаправщик АТЗ-11 КАМАЗ 43118

Технические характеристики;Автотопливозаправщик АТЗ-11

Транспортная база;КАМАЗ 43118-50, ДВС 740.705-300, 300 л.с. (Евро-5), КПП 154, механическая, 9-ступенчатая, Колесная формула: 6х6, односкатная ошиновка, ДЗК за кабиной, Кабина рестайлинг со спальным местом, Вместимость топливного бака 210+350 лит, Предпусковой подогреватель ДВС ПЖД, фаркоп и пневмоэлектровыводы Тип цистерны; FL Код цистерны; LGBF Объём цистерны; 11 м3 Количество секций; 2 (две) Марка стали; 09Г2С Толщина стенки и донышек; 4 мм (согласно требованиям ГОСТ 33666-2015 (пункт 5.1.6.8) для цистерн с кодом LGBF под ЛВЖ) Проектируемое внутреннее избыточное давление; Не более 0,5 Бар, согласно EN13094:2015 Внутренние волнорезы; Наличие (не менее 2 шт.) Конструктивная связь надрамника с рамой шасси; При помощи стремянок, в том числе с пружинными компенсаторами Конструктивная связь цистерны с надрамником; При помощи стяжных лент с резиновым уплотнением Конструкция надрамника; Надрамник изготовлен из профиля 120×80×4 мм в виде цельной сварной конструкции Особенности конструкции; Ложементы врезаны в надрамник и выполнены в виде цельногнутой и сварной конструкции, Усиленные крепления (косынки) ложементов к надрамнику с увеличенной площадью контакта, Бронелисты на всей боковой поверхности цистерны (согласно требованиям ГОСТ 33666-2015 (пункт 5.1.6.8) для цистерн LGBF), Резиновые уплотнители между цистерной и ложементами, Подкладной бронелист на обечайке цистерны в месте её прилегания к ложементам. Заливная горловина цистерны оборудована; лестницей с противоскользящими ступенями (расположена на заднем дне) и площадкой из просечно-профилированного оцинкованного листа для обслуживания горловины со складными перилами с левой стороны, расширительным коробом, экологическим коробом для защиты от розлива ГСМ в окружающую среду и сливным краном, мерным калибровочным уголком, алюминиевой лючиной c запорным устройством. Все модели крышек проходят испытания и соответствуют требованиям API-RP 1004 CENT TC 296, ADR / ДОПОГ класс 3 и EN13314, снабжены устройством аварийного сброса давления, предохранительные штанги (дуги) защиты верхнего сервисного оборудования, устанавливаемого на цистерне выполнены согласно п. 6.14.2.5 EN13904:2015 Донные клапана; ДКП-90/01 (или аналог), пневматический – по одному на каждую секцию Дыхательные клапана; УД-2-80 с огнепреградителем – по одному на каждую секцию Цвет цистерны; Оранжевый, RAL 2002 Надписи ОГНЕОПАСНО; с левой, правой сторон, на заднем днище Материалы наружного ЛКП цистерны; Механическая и химическая обработка поверхности перед окрашиванием, Грунт 2-компонентный антикоррозионный полиэфирный с содержанием фосфата цинка, пр-во «DYO», Турция, 2 слоя промышленной эмали, пр-во «DYO», Турция Описание узла выдачи светлых нефтепродуктов; Насос топливный Модель СШН-50/600 - 1 шт., Подача – 32-38 м3/час, Высота самовсасывания не менее – 6,0 м, Расположен под емкостью, привод механический от КОМ, включение КОМ пневматическое Узел выдачи топлива; расположен в отдельном технологическом отсеке между кабиной и цистерной, поверенный счётчик жидкости СЖ-ППО-25, c механическим счётным устройством – 1 шт., фильтр сетчатый предварительной отчистки топлива ФСП-50 (25 мкм), установлен в гидролинии между насосом и счётчиком жидкости, блок пневмоуправления донными клапанами, воздушный фильтр-осушитель с манометром, пистолет для заправки топливом АКТ-20 или аналог, рукав Ду25, длиной 5 метра, свободная укладка в отсеке, фонарь освещения внутри УВТ. Напорно-всасывающий трубопровод; Трубопроводная арматура 75 мм под цистерной с выводом отводов наполнения/слива на левую сторону по ходу движения, Отводы оборудованы запорной арматурой – шаровыми кранами, На сливном трубопроводе три запора: 1-донный клапан, 2-шаровой кран, 3-заглушка на БРС Рукава напорно-всасывающие; 2 шт. по 4 м, Ду75, масло-бензостойкие Пеналы для рукавов; 2 шт., пластиковые, с контейнерами для сбора капельной течи, расположены по обеим сторонам цистерны БРС; Camlock 3” Переоборудование шасси под перевозку опасных грузов (ДОПОГ); функцию искрогасителя (искроуловителя) выполняет глушитель нейтрализатор с каталитическими блоками мелкоячеистой структуры, выхлопная труба выведена вверх за кабиной, 4-сторонняя металлическая защита топливных баков, проблесковые маяки оранжевого цвета – 2 шт. на кабине, ящик для песка, ящик для кошмы, огнетушитель ОП-6 в пластиковых пеналах - 2 шт., катушка заземления с цельнометаллической улиткой на раме, цепочка заземления (для отвода статического электричества), экранирование электропроводки гофрой п. 9.2.2 ДОПОГ, заднее защитное устройство (ЗЗУ) с регулировкой по высоте (2 положения), выполнен по требованиям согласно п. 9.7.6 ДОПОГ, крепление для сменных информационных табличек – 4 шт., светоотражающая маркировка ёмкости по п 5.2 и 5.3 ДОПОГ, маркировка ёмкости знаками опасности по п. 5.2 и 5.3 ДОПОГ, коррозионностойкая металлическая информационная табличка в полном соответствии с п. 6.8.2.5 приложения А ДОПОГ, способ нанесения информации обеспечивает читаемость, в течение всего срока эксплуатации, размыкатель массы по классу защиты IP65 с дополнительной кнопкой с защитным кожухом в кабине и стандартизированной маркировкой по ЕЭК ООН №105 и п. 9.2.2.3 ДОПОГ Электрооборудование; задние габаритные огни на цистерне красного цвета – 2 шт., освещение внутри УВТ, габаритные огни по бокам – 4 шт. Прочее; стальные крылья с брызговиками – 1 комплект, комплект ADR водителя, инструментальный ящик на заднем свесе рамы – 1 шт.