Автоцистерна вакуумная МВС-10 КАМАЗ 43118

Технические характеристики;МВС-10

Базовое шасси;КАМАЗ 43118-3027-48 , ДВС 667.511-300, 300 л.с. (Евро-5), КПП 1310ТО механическая, 9-ступенчатая, Колесная формула 6х6, Размерность шин 425/85 R21, односкатная ошиновка, Раздаточная коробка механическая, двухступенчатая с МОБ, ДЗК за кабиной, Кабина рестайлинг со спальным местом, Вместимость топливного бака 210+350 лит., Предпусковой подогреватель ДВС ПЖД-14, Отопитель салона «Планар 4ДМ2-24», Боковые зеркала со стороны водителя и пассажира с дополнительными сферическими (выпуклыми) зеркалами, ТСУ, Пневмо и электровыводы для подключения прицепа, лебёдка КамАЗ 4310 механическая на задний свес без полиспаста Объём цистерны;10 м3 Количество секций;1 (одна) Сечение цистерны;Круглой постоянной формы Марка стали;09Г2С Толщина листа обечайки;5 мм (согласно требованиям ГОСТ 33666-2015 (пункт 5.1.6.8) Толщина донышек;5 мм (согласно требованиям ГОСТ 33666-2015 (пункт 5.1.6.8) Шпангоуты;Наружные, из горячекатанного швеллера У8 Волнорезы;Не менее 2 шт., площадь перекрытия не менее 50% площади сечения, толщина металла не менее 5 мм Конструктивная связь цистерны с надрамником;При помощи стяжных лент (поясное) Конструктивная связь надрамника с рамой шасси;При помощи оцинкованных стремянок распределённых равномерно по всей длине рамы, в том числе с пружинными компенсаторами в передней части, в задней части усиленное жесткое болтовое крепление для защиты от сдвига. Конструкция надрамника;Надрамник изготовлен из профиля прямоугольного сечения 120×80×4 мм в виде цельной сварной конструкции, усиленная задняя часть с увеличенной «щекой» жёсткого болтового крепления к раме шасси Особенности конструкции;ложементы врезаны в надрамник, выполнены в виде цельногнутой конструкции с минимальным количеством сварных швов, усиленные крепления (косынки) ложементов к надрамнику с увеличенной площадью контакта для придания дополнительной жёсткости и прочности, резиновые уплотнители между цистерной и ложементами, подкладной бронелист на обечайке цистерны в месте её прилегания к ложементам для защиты обечайки от истирания Технологическая горловина Ду500 оборудована;лестницей с противоскользящими ступенями и площадкой обслуживания горловины из просечного оцинкованного листа, лестница и площадка съёмные и имеют возможность замены, ремонта, покраски отдельно от ёмкости, быстросъёмной крышкой. Подъём цистерны;Самосвального типа при помощи одного центрального переднего гидроцилиндра, на угол не менее 40 град. Цилиндр оснащён гидравлическим клапаном ограничения угла подъёма с возможностью регулировки Открывание заднего дна;Вверх, при помощи двух боковых гидроцилиндров на угол не менее 90 градусов, Уплотнительная прокладка по кругу – масло-бензостойкая, система быстрой разгрузки Прижатие днища;при помощи гидравлических замков – 4 шт., замки имеют возможность регулировки усилия прижатия. Все шарниры оснащены пресс-маслёнками (тавотницы). Визуальный контроль заполнения цистерны;Смотровое окно, сферической формы (3 шт.) с подсветкой, расположены на заднем дне Материалы ЛКП цистерны;механическая и химическая обработка перед окрашиванием, грунт 2-компонентный антикоррозионный полиэфирный с содержанием фосфата цинка, пр-во фирмы «DYO», 2 слоя промышленной эмали, пр-во фирмы «DYO» Цвет цистерны;Оранжевый Надпись на цистерне;Тех. Вода Маркировка;Покрытие предусмотренных поверхностей ТС отражающей контурной лентой на задней и боковых частях в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Вакуумное оборудование цистерны; Вакуумный насос КО-505, (Россия) лопастной, с воздушным охлаждением, пр-ть 310 м3/час Привод насоса;Гидравлический от КОМ Высокоэффективный фильтр-циклон (влагоотделитель);Корпус влагоотделителя съёмный, выполнен из стали 09Г2С, толщиной 4 мм, имеет в составе штампованную крышку и коническое донышко. Способен выдерживать вакуум до -0,9 кг/см2. Оборудован: мановакуумметром для контроля уровня разрежения и давления, шаровым краном с отводящей трубкой для слива воды, смотровым окном для визуального контроля уровня воды, быстросъёмной крышкой для очистки (снятие крышки возможно без применения грузоподъёмных механизмов), съёмная тепловая рубашка на нижней части влагоотделителя, под тепловой рубашкой обогрев внутренней нижней конической части влагоотделителя от греющего кабеля 24V и утепление пенофолом, Данная конструкция фильтра-циклона имеет повышенные свойства центрифуги, вследствие чего возрастает эффективность по задерживанию механических примесей и влаги внутри корпуса фильтр-циклона (повышение КПД по сбору примесей и влаги). Повышение надёжности работы вакуумного насоса в связи со снижением примесей в перекачиваемом воздухе в г/м3 Глушитель-маслоконденсатор;Установлен на выходе после насоса. В нижней части имеется шаровый кран для слива отработанного масла Рукава напорно-всасывающие;ПВХ, 1 шт., Ду100 – 6 метров, с БРС. Пеналы для рукавов;Металлические короба (тип АКН) по обеим сторонам цистерны, длина 4 м. Система защиты вакуумного оборудования от перелива ёмкости;первый запорный клапан в технологической горловине в виде шара диаметром 120…150 мм в корзине, второй запорный клапан во влагоотделителе в виде шара диаметром 120…150 мм в корзине, датчик MS-DUG11-01 предельного заполнения с автоматическим отключением привода вакуумного насоса Защита вакуумного оборудования от перегрузок;предохранительный клапан на ограничение вакуума (-0,9 кг/см2), предохранительный клапан избыточного давления (0,4 кг/см2) Запорная арматура;4-ёхходовый кран переключения режимов «создание вакуума / нагнетание давления», установлен на насосе, шиберный затвор на заднем сливе с ручным приводом Ду100 с БРС 4” на нижнем уровне цистерны, быстросъемный технологический люк (АНМ-53) для чистки цистерны Подогрев от выхлопных газов ДВС;подогрев цистерны: нижняя тепловая рубашка на 1/3 высоты цистерны с обогревом от выхлопных газов ДВС. Отвод выхлопных газов в задней части цистерны, подогрев сливной шиберной задвижки, в начале магистрали подогрева установлена коробка отбора газов (кран «ЗИМА/ЛЕТО») для отключения отбора газов в летний период Вакуумная магистраль;Все соединения вакуумной магистрали выполнены с применением рукавов, выдерживающих вакуум не менее 0,09 МПа. В каждом месте соединения установлены усиленные хомута из нержавеющей стали Сливной фартук;Изготовлен из нерж. стали толщиной не менее 2 мм, съёмный Электрооборудование;задние габаритные огни красного цвета – 2 шт., боковые габаритные огни вдоль ёмкости – 4 шт., освещение рабочей зоны оператора – светодиодное, подсветка смотровых окон, фара-искатель – 1 шт Прочее;задний брус безопасности для защиты запорной арматуры от задних ударов, пластиковые крылья над задними колёсами, металлические инструментальные ящики на заднем свесе рамы - 2 шт.